Rahmen für unseren Chalkidikí Reisebericht in Bildern ist Vourvourou. Das Fischerdorf liegt an der Ostküste der Halbinsel Sithonia und ist Chalkidikí pur: Grüne Hügel, weite Strände und klares, türkisblaues Wasser.

Der Strand von Vourvourou selbst ist schmal. Dafür aber ist er umso weitläufiger und lädt zu ausgiebigen Strandspaziergängen.

Mitbringsel aus Skopje: Auf das mazedonische Skopsko-Radler wollten wir auf der Chalkidikí nicht verzichten. Dies ist kein Product Placement. 😉

Unser Chalkidikí Reisebericht führt uns nun ins südöstlich von Vourvourou gelegene Karídi. Das Fischerdorf bietet das ausschweifende Panoramen auf die vorgelagerte Insel Diáporos und die gegenüberliegende Halbinsel Athos.

Karídi selbst liegt an einer eigenen Bucht unweit der Hänge des Itamos-Gebirges auf der Halbinsel Sithonia.

Quasi von gegenüber grüßt der 2.033 Meter hohe Berg Athos, höchste Erhebung der Chalkidikí, der auf kleinster Fläche hoch über der Ägäis aufsteigt.

Eine der Hauptsehenswürdigkeiten der Chalkidikí ist wohl der Strand Karídi Beach, der flach hinab sinkt und durch zwei felsige Landzungen geschützt ist.

Kleine Sandbuchten inzwischen glatt geschliffener Felsen sorgen für einen Hauch von Seychellen-Feeling.

Von den Spitzen der Landzungen um den Karídi Beach genießt man einen schönen Blick auf den Singitischen Golf zwischen den Halbinseln Sithonia und Athos.

Immer wieder säumen prächtige Pinienbäume den Strand von Vourvourou auf der Chalkidikí.

Chalkdiki pur: Fischerboote vor Vourvourou, im Hintergrund die Insel Diáporos, die insgesamt zwei Einwohner zählt.

Auf dem Weg nach Norden gleichen sich die Ausblicke, und verlieren doch nichts an ihrem beruhigenden Ambiente.

Zwischen den Dörfern Vourvourou und Fteroti bildet eine Art winzige Nehrung eine lagunenähnliche Landschaft.

Ein schmale Sandbank trennt das Meer zwischen Vourvourou und der Insel Diáporos von einem winzigen „Haff“.

Typisch für die Chalkidikí und Griechenland generell sind die sogenannten Proskinitaria, kleine „Kirchen“ am Straßenrand. Sie dienten ursprünglich dazu, auch tagsüber fernab jeder Kirche beten zu können. Heute werden sie auch errichtet, um Unfallopfern zu gedenken.